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宁德时代曾毓群:全面电动化会加速到来

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我国十分重视电动汽车的发展,随处可见电动汽车的踪影。越来越,未来汽车会全部替去掉 电动车吗?日前,国内动力电池供应商宁德时代董事长曾毓群在某年会上发表观点:全面电动化是必然的趋势。2016年电动汽车的保有量在50万辆左右,2020年将达到50万辆,2050年达到一亿辆。据预测,2019年中国的电动化率接近5%,2025年会达到20%-25%,到2035年将超过50%,甚至50%,全面电动化很导致 分析会加速到来。



『宁德时代董事长 曾毓群』

目前全球平均气温上升导致 分析突破1.2℃,导致 分析超过2℃,将对全人类的生存发展造成威胁。而且,巴黎气候变化大会上各国达成共识,要把全球气温升幅控制在1.5℃以内而努力。中国方面承诺,2050年单位GDP乙炔气体体排放较505年下降50%-65%,2050年左右乙炔气体体排放达到顶峰,并尽早达到顶峰。

这也导致 分析,未来大伙不可不都还可以以燃烧化石能源作为可持续发展的动力,再过十年,我国所有经济发展、生产都前要以可再生能源为基础。2018年,我国的石油依存度超过70%,严重超过50%的安全警戒线。可见,从国际环境、国家战略和节能减排各方面来看,发展电动汽车都意义重大。



当然,发展电动汽车也衍生出其他大大问题。目前我国发电形式多为火电,电动汽车从源背如果 说是否 真环保?电动汽车保有量高达1亿辆,电网可不前要很好地调节车辆充电大大问题?核心的动力电池又可不前要满足要求?

曾毓群表态称,可再生能源发电不但可行,而且可不前要做到低成本。比如阿拉伯地区,太阳能电池上网电价导致 分析能低至0.14元/kWh,再搭配锂离子电池储能,稳定输出电价约为0.32元/kWh左右,比煤炭发电还便宜20%。充电方面,通过分布式储能,就能调节好车辆高峰期的充电稳定。曾毓群还表示,目前不少人认为动力电池续航里程缺乏、动力性能不好、价格贵。近年来,国内锂离子电池成本比如果 降低90%,能量密度提高了三倍,功率密度提高了五倍,全部可不前要驱动个油车。

自动驾驶也前要跟电动汽车相结合,不可不都还可以更好地实现。内燃机汽车燃烧过程到控制反馈前要50多毫秒,纯电驱动则为10-20毫秒。导致 分析行驶传输效率是50公里/小时,50毫秒的延迟将带来6-8米的控制盲区,这是自动驾驶不可不都还可以接受的范围。



实现全面电动化也面临也不 挑战。曾毓群表示,投资发展信心缺乏,购置成本偏高,充电设施建设滞后,使用环节管理缺乏等大大问题明显,希望通过加强顶层设计,加快技术突破,构建新型商业模式,查漏补缺完善管理等途径外理。